龙门架是根据中小型工厂（公司）日常生产需要而开发的一种新型小型起重龙门架，用于搬运设备、仓库进出口、起吊修理重型设备及物料运输。适用于制造模具、汽修厂、矿山、土木建筑工地及需要起重的场合。在建筑施工中常用，也作为物料运输及施工人员上下使用，实现起重机械。可减少人力，降低生产经营成本，提高工作效率。
优势：
移动式龙门架最大的优点是可以全方位移动，可以快速拆装，占地面积小，用微型车就可以转运到另一场地安装使用。宽度、高度可分阶段调整，钢结构设计合理，可承重100至5000公斤。特别适用于车间设备的安装、搬运和调试。汽车上货物的装卸，汽车修理厂大型发动机部件的吊装等。
规格：
小型起重龙门架主要有两种规格：一种是 龙门架 一种是地面可全方位移动的，带有制动承载轮的可在地面移动的，适用于地面上物体的吊运；另一种是利用钢轨固定在楼面或横梁上，用电动或手动葫芦实现吊运，可减少人力，降低生产经营成本，提高工作效率。
特征
1、配有自升装置，靠自身设定的工作机构独立完成架设、拆除，高度随建筑物上升而增加，架设省力、成本低。
2、采用附着杆附着，无须手握风绳，改善了施工条件。
3、架设、拆除时，始终两根立柱连为一体，工作稳定，安全可靠。
4、采用手动葫芦升降自升平台，标准节安装有扒板，劳动强度低。
5、采用断绳安全保护装置，一旦因某种原因发生断绳，设置在吊车两侧的托板将吊车卡在空中，防止吊车坠地事故发生。
操作流程：
1、门架作业（组装）完毕后，应进行载荷试吊；试吊分为静载荷和动载荷，检查各系统作业能力、承载能力、稳定性、可靠性。
2、龙门架运行时必须平行、稳定，不得发生扭曲。
3、严禁超载使用。
4、作业时应有专人统一指挥，其他人员分工明确；确定统一的联络信号。
5、作业中如遇停电或其他特殊情况，应将重物落到地上，不得悬在空中。
6、龙门架下严禁站人、吊运重物。
7、龙门架运行时，严禁人员站在龙门架上。
8、门架、井架的搭设和使用必须符合行业标准《门架、井架物料提升机安全技术规范》（JGG88-2010）的要求。
①竖杆与纵向水平杆间距不应大于1m，竖杆底端应设铁墩，垫板应夯实。
②井架外侧应竖立剪刀至顶部，剪刀撑杆与地面夹角为60°。
③平台横向水平杆间距不得大于1m，脚手架必须铺放平整、严密，端部搭接时应采用双根横向水平杆，搭接时板端部应超出横向水平杆15cm，平台每层均应设置防护栏和踢脚板。
④两根立杆对接处应用扣件连接，交叉点处也必须用扣件连接，不得绑扎。
⑤ 天轮架必须采用双天轮木搭设，并加打桩钢管或八字杆，用扣件固定。
⑥组装三角柱门架，并在各立柱两端焊接法兰。组装三角架时，需检查各部件焊接接头牢固，各节点螺栓必须紧固。
⑦ 两根三角立柱应与地梁连接，地梁底部应有锚铁并埋入地下，防止滑动。地梁埋入时基础应平整、压实。
⑧每层入口处应设立卸货桥台，桥台两侧设两道护栏，并设密目式安全网，桥台下部入口处设八字架。
⑨ 井架、三角柱门架严禁接触电气设备，应有可靠的绝缘保护措施。高度在15m以上时，应有防雷设备。
⑩ 井架、门架必须设有超高限位、断绳保险、机械、手动或联锁定位支架等安全保护装置。
⑪高度l0~l5m处应设置1组电缆风绳，每增加10m增加1组，每组4根。电缆风绳应采用直径不小于12.5mm的钢丝绳，地锚应按规定埋设在树木、电线杆、构件等物体上。也禁止用其它杆件来调整钢丝绳的长度。
⑫ 门架进料口及井架首层一侧应设置长度不小于2m的安全遮蔽物，其余三面必须采取密封措施。每级卸料平台及笼（盘）进出口必须安装安全门，作业时笼（盘）内严禁乘坐人员。
⑬ 门架、井架各导向滑轮必须单独锚固牢固，从导向滑轮至卷扬机滚筒的钢丝绳各通道均应有遮蔽。
⑭ 天轮与最高楼层载货平台的垂直距离不应小于6m，使起升笼（盘）最高位置与天轮的垂直距离不应小于2m。
交通龙门架
交通龙门架是一种用于道路交通的门框式货架，它的两根立柱形似盘绕的龙柱，用于道路交通，故形象地称为交通龙门架。
交通门架的种类可分为：交通限速门架、交通监控门架、道路 交通标志 龙门架，LED诱导屏交通龙门架。

交通门架的基本功能是限制车辆通行的最大高度，以保证交通安全。根据交通门架的使用条件和功能不同，可以在限高功能的基础上增加不同的功能，以发挥更多的作用。例如：限速限高、限高诱导、限高监控、限高交通信息宣传等。

江苏上市公司向“朋友圈”请教“走出去”新战略
追逐全球商机，打造更多跨国公司
“一带一路”朋友圈不断扩大
今年以来，虽然对美投资双向资金流动同比下降，但前三季度江苏境外投资中方新登记合同资金额同比增长18%。国家外汇管理局江苏分局有关人士介绍，总体来看，江苏企业对东南亚国家投资汇出额同比增幅高于总体水平，传统劳动密集型行业资金汇出规模同比大幅增加。
据介绍，今年我省吸收境外投资前五大行业依次为专用设备制造业、商务服务业、资本市场服务业、计算机、通信和其他电子设备制造业、铁路、船舶和其他电子设备制造业、航空航天和其他运输设备制造业。汇款总额15亿美元，占汇款总额的54%。劳动密集型行业，包括纺织、服装、家具、电子产品等企业汇款5亿美元，同比大幅增长123%。
据介绍，今年我省吸收境外投资前五大行业依次为专用设备制造业、商务服务业、资本市场服务业、计算机、通信和其他电子设备制造业、铁路、船舶和其他电子设备制造业、航空航天和其他运输设备制造业。汇款总额15亿美元，占汇款总额的54%。劳动密集型行业，包括纺织、服装、家具、电子产品等企业汇款5亿美元，同比大幅增长123%。
越来越多的发达国家加入“一带一路”朋友圈。“北威州是‘一带一路’重要节点，是德国16个联邦州中吸引中国投资企业最多的州，如江苏徐工集团、科沃斯、恒瑞医药等企业均已在德布局。”北威州驻南京代表处代表王晓东介绍，2011年至2012年，徐工集团在德国收购并控股了两家同行业企业，员工总数约1200人，与当地顶尖企业和高校合作，取得关键技术突破。
上市苏企加速全球布局
2007年至2009年，沙钢联合国内其他企业，先后投资了澳大利亚ABM公司等。目前，沙钢正积极布局大数据产业，实现企业转型高质量发展。
作为一家机器人研发企业，埃斯顿尤其注重新技术的研发。“自2015年上市以来，埃斯顿不断寻求海外投资机会，在意大利、德国、英国、美国均有收购，今年更是收购了德国百年焊接巨头CLOOS。焊接机器人在机器人领域约占30%-40%，未来埃斯顿的市场份额将提升埃斯顿在全球机器人领域的竞争力。”埃斯顿自动化副总经理袁勤说。2017年，埃斯顿相继收购英国Trio Technolog公司100%的股份、美国高科技公司Barrett Technology公司30%的股份、德国M.A.i.公司50.01%的股份，进行全产业链布局，为公司稳健发展提供支撑。
既要练“内功”，也要政府支持
面对“走出去”的机遇与挑战，企业如何把握机遇、提升风险防范与识别能力？德勤对中国企业海外投资的调查发现，“风险、监管、人才”是海外投资面临的三大主要挑战。
袁勤从过往的收购经历中总结出，家族企业对品牌延续的渴望非常强烈；欧美企业法律意识强，金融风险低；不同国家存在文化差异，中介机构必不可少。“在操作项目前，一定要对当地的法律环境有清晰的了解；注重全球技术的先进性，不要收购已经被淘汰的技术；最好是关注与主业相关、有协同效益的公司，因为跨行收购非常困难；国际化的收购团队很重要；在后期的整合中一定要得到对手的尊重。”
“不管是国企还是民企，‘走出去’都是一个市场化的过程，很多外企对当地不太了解，国内企业如何利用当地的中介很重要，比如利用当地媒体发声。”摩根士丹利华鑫证券副总经理程修文说。
“海外沟通、渠道搭建需要投行，资金整合需要专业的金融机构。”梧桐树资本副总裁周蓉表示，如何面对政策风险、交易风险，是一个见招拆招的过程，也是一个经验的积累，因此选择有经验的合作伙伴十分必要。
企业“走出去”也离不开政府部门的支持。“提高便利化水平，持续优化营商环境；实行分类指导，进一步引导和规范境外投资；深化资本金融资，改善金融服务，促进人民币境外使用；加强市场沟通，做好形势研判。”省外管局表示。

LED模组是由LED（发光二极管）按照一定的规律排列在一起，再经过一些防水处理封装在一起构成的产品。
LED模组是LED产品中应用比较广泛的产品，在结构和电子方面也有很大的区别。简单的说就是用装上LED的电路板和外壳就成了LED模组。配上一些控制、恒流源以及相关的散热处理使得LED的寿命和发光强度更好。主要用于显示广告字体（亚克力、吸塑）、标识的夜间效果，以文字或标识为介质，安装在建筑物的楼顶或者墙面，既可以表现标识白天的效果，又可以利用LED作为光源，在晚上展现另外一种效果，再加上LED灯光应用控制系统，对文字或者标识进行动态视频控制，在一些娱乐氛围浓厚的场所，LED光源模组就成为了企业展示自我形象的最佳方式。重要的选择之一现在我们主要对LED模组的参数进行详细的说明：
（1）颜色
这个是基本参数，不同的场合用到不同的颜色，根据颜色类型可以分为单色、七色、全彩单点控制三种。单色就是单一的颜色，无法改变，只要插上电源就可以工作。七彩是指整个系列的模组只能是同一种颜色，不能实现单个模组不同的颜色，简单来说就是所有模组在同一时刻只能实现同一种颜色，不同时间可以在七种颜色之间的变化。全彩单点是指每个模组的颜色都可以控制，当模组数量达到一定数量时可以达到显示图片、视频的效果。七色和全彩单点需要加控制系统才能达到效果，我们会在控制系统章节详细介绍控制系统的选择和应用。
（2）电压
这个是很重要的参数，目前比较常见的是12V低压模组，在连接电源和控制系统的时候，一定要检查电压值的正确性后才能通电，否则会损坏LED模组。
（3）工作温度
即LED正常工作的温度，一般在-20℃~+60℃之间，如果要求范围比较高的话要进行特殊处理。
（4）发光角度
不带透镜的LED​​模组的发光角度主要由LED决定，不同的LED发光角度也不同，一般厂家提供的LED发光角度即为LED模组的角度。
（5）亮度
这个参数是大家比较关注的一个参数，亮度在LED中是一个比较复杂的问题，我们平时在LED模组中说的亮度，一般都是发光强度和流明，在小功率的时候，通常说的是发光强度（MCD），在大功率的时候，通常说的是流明（LM）。我们说的模组流明，只是把每颗LED的流明相加而已，虽然不是很准确，但是基本上可以看出来是符合要求的，哈哈，个人意见！
（6）防水等级
如果要在户外使用LED模组，这个参数非常重要。这是保证LED模组能长期在户外工作的重要指标。通常在露天，最好的防水等级应该达到IP65
（7）尺寸
这个比较简单，也就是通常说的高维度的长宽。
（8）单个连接最大长度
这个参数我们在做大型项目的时候用的比较多，表示一个LED模组串联的LED模组数量，这个跟LED模组连接线的大小有关系，也要根据实际情况定制。
（9） 电源

LED模组功率的一个经验公式：LED模组功率=单颗LED功率ⅹLED数量ⅹ1.1。

太阳能灯之所以能如此迅速的普及，是因为它确实有着许多普通灯具无法比拟的优势。
太阳能灯以太阳光为能源，白天太阳能电池板给蓄电池充电，晚上蓄电池给光源供电，无需复杂昂贵的管线铺设，灯具布置可任意调整，安全节能无污染，无需人工操作，工作稳定可靠，经济实惠，免电费维护。
1.绿色节能
太阳能灯最大的优点就是节省能源，这也是为什么民众更愿意接受这种新产品的原因。这种能把自然界中的阳光转化为自身能源的产品确实能减少不少的用电量。现在城市建设发达了，路灯的投入也加大了。太阳能灯的应用每天为国家节省了相当一部分的电力。
2.安全、稳定、可靠
很安全，城市路灯的隐患也不少，有的是因为施工质量不达标，有的是因为材料老化或者电源不正常，但是必须承认，用电供电的路灯确实给人们的生活带来了一定的不良影响。 太阳能灯 是一款不需要使用交流电的产品，采用高科技电池，可以吸收太阳能，自动转换成所需的电能，安全性能非常高。
三、绿色环保
很多人会疑惑这种利用太阳能的产品在转换过程中会不会产生一些污染元素，经过科学验证，太阳能灯在整个转换过程中不会释放任何会污染环境的元素，而且不存在辐射等问题，是一款完全符合现在绿色环保理念的产品。
四、耐用实用
其实，很多电路灯的质量并不好，因为长期暴露在空气中，经受风吹日晒等恶劣天气，其线路、灯罩，甚至灯泡都会受到很大影响。目前这种采用高科技技术研发出来的太阳能灯，所用的太阳能电池都是采用良好的工艺制作的，可以保证使用10多年后性能不会降低，一些质量好的太阳能电池组件甚至可以发电25年以上。
五、维护成本低
随着城市建设的不断扩大，很多偏远地区也都拥有了太阳能路灯这样的设备。到时候在那些比较偏远的地区，如果发电或者输电出现问题，那么维护的费用是非常高的，更何况太阳能路灯是近几年才开始普及的，所以我们在全国各地的道路上经常可以看到太阳能路灯一直亮着，非常省电。但是现在这种太阳能路灯只需要在固定的时间内进行检查，可以参考《太阳能路灯安装后需要检查什么》维护是一件很少见的事情，而且相对于普通的路灯来说，太阳能路灯的维护费用非常的便宜。

太阳能灯的五大优势必然使 太阳能灯 户外照明的宠儿产品。相信大家一定对这种新型灯具有了全新的认识。现在太阳能灯的技术还在不断完善，人们的生活也将继续被这种高科技产品所丰富。

1.1 进站前检查站场电气线路图 路灯 检修，找到需检修的路灯电路。1.2路灯车站路灯按高度大致可分为两种，一种是需要用车辆抬升平台的8m路灯，一种是3.5m路灯，检修时应准备好登高用的竹梯。1.38m高路灯检修具体操作步骤如下：1.3.1先听操作人员关于路灯不亮的描述，一般可对路灯不亮做出初步判断；1.3.2到配电室，找到路灯控制开关，闭合路灯开关，检查哪些路灯坏了。关闭路灯开关，依次打开各相路灯，判断故障路灯在哪条线上；1.3.3找到故障线路和故障路灯后，来到作业现场； 1.3.4井下作业：进入作业现场后，现场负责人必须下车观察现场情况，然后指示操作成员分工，同时放置警示牌，划定工作范围，监护人操作；1.3.5高空作业车下部支腿支撑车体时，现场负责人必须检查支腿的支撑，支撑应稳定、牢固，无下垂。检查平台脚板完好无损；1.3.6维修人员在维修前应先检查灯泡是否发亮、灯光是否正常，白光刺眼，可能造成电压过高；灯光暗淡，可能造成电压过低，此时应用万用表测量接线盒电缆电压是否正常； 1.3.7对于整流器在下方的路灯，先打开路灯接线盒，看触发器是否破裂，看整流器是否有绝缘介质溢出，看电容器是否破裂或烧毁。如出现上述情况，应断开电源，更换准备好的触发器、整流器或电容器；1.3.8如果路灯灯泡不亮，应检查电缆引下线、保险、零线接头是否接线良好，有无放电、烧毁的痕迹。轻轻摇晃下面所有连接处的接线，看是否有放电；1.3.9用表笔测保险丝两端是否带电，正常即可。如没电，测电缆电压；更换保险丝。如果此时保险丝烧毁，说明整流器前部有短路，可接通灯线通电开关； 1.3.10断开零线接头，测量零线是否带电。电能正常，恢复接线。感应没电或电压低，说明中间断路，接通灯线开关；1.3.11路灯整流器高8米，需要登高灯头；1.3.12高空部分：登高车驾驶员操作高空作业车折叠臂前，现场作业负责人必须检查或询问驾驶员折叠臂情况；检查周围架空线路、结构物等高空情况；检查并督促登高人员正确佩戴安全帽、防护服、绝缘手套，系好安全带，佩戴必要的修灯工具及材料。车辆四个登高支架立起后，进行登高作业； 1.3.13 登高后，检修人员首先观察灯泡玻璃泡镜面是否发白，有无黑色沉淀，灯泡底部丝扣有无裂纹，看灯头内部弹簧是否因失去弹性面而接触不良，有无放电现象，看扳机有无裂纹。检查整流器有无绝缘介质溢出，与所用灯泡功率是否不匹配。检查电容器有无裂纹、烧毁1.1 检修前查看站场电气线路图，找到需检修的路灯电路。1.2 车站路灯按高度大致分为两种，一种是需用车辆抬升平台的8m路灯，一种是3.5m路灯。检修时应准备好登高用的竹梯。 1.3 8米高路灯检修具体操作步骤如下： 1.3.1 路灯首先听路灯不亮的描述由操作人员检查，一般对路灯不亮作出初步判断；1.3.2到配电室，找到路灯控制开关，打开路灯开关，看看哪些路灯坏了。关闭路灯开关，依次打开各相的路灯，判断故障路灯在哪条线上；1.3.3找到故障线路和故障路灯后，来到作业现场；1.3.4井下作业：进入作业现场后，现场负责人必须下车观察现场情况，然后指示作业成员分工，同时放置警示牌，划定作业范围，监护人看管操作；1.3.5高空作业车下部支腿支撑车体时，现场负责人必须检查支腿的支撑，支撑应稳定、牢固，无下垂。检查平台踏板完好无损坏； 1.3.6维修人员在维修前应首先检查灯泡是否发亮、灯光是否正常。白光刺眼可能造成电压过高；灯光暗淡可能造成电压过低，此时要用万用表测量接线盒电缆电压是否正常；1.3.7对于整流器在下方的路灯，应先打开路灯接线盒，看触发器是否破裂，看整流器是否有绝缘介质溢出，看电容是否破裂或烧毁。如出现上述情况，应断开电源，更换准备好的触发器、整流器或电容；1.3.8若灯泡不亮，应检查电缆引下线、保险、中性线连接是否接线良好，有无放电、烧毁痕迹。轻轻摇晃下面所有连接处的接线，看有无放电； 1.3.9用试电笔测保险丝两端是否带电，正常，若无电则测电缆电压；更换保险丝。若此时保险丝烧毁，说明整流器前部有短路，可接通灯线；1.3.10断开零线接头，测零线是否带电，若通电正常，恢复接线，若无电或感应显示低电压，说明中间断路，应接通灯线；1.3.11路灯整流器在8米高处，需要登高灯头；1.3.12路灯高空部分：登高车司机操作高空作业车到折臂前，现场作业负责人必须检查或询问司机折臂状态；检查周围架空线路、构筑物等高空情况；检查并督促登高人员正确佩戴安全帽、劳保服、绝缘手套，系好安全带，穿戴必要的检修工具和材料。车辆四个登高支架立起后，进行登高作业；1.3.13登高后，检修人员应首先观察灯泡玻璃镜面是否发白，有无黑色沉积物，灯泡底部丝扣有无裂纹，内弹簧是否因失去弹性面而接触不良，有无放电现象，看扳机有无裂纹。检查整流器有无绝缘介质溢出，是否与所用灯泡功率不匹配。看电容器有无裂纹、烧毁。

太阳能路灯的六大核心优势到底是什么呢?下面我就给大家介绍一下，主要内容如下:

1. 环境保护

相对于传统路灯来说，太阳能路灯主要依靠白天的阳光转换成电能，晚上释放电能用于照明。完全没有使用其他能源，而且太阳能是全球公认的最环保的能源。所以太阳能路灯在污染方面污染指数几乎为0，唯一能造成污染的就是电池。不过一般情况下，电池污染环境的概率很低，用不了就会回收。

2. 安全

市电灯一般采用220V或380V电压供电和照明，市电灯一旦损坏或发生故障，将存在漏电、火灾的危险，市电灯使用的12-24V低压电源 太阳能路灯 电压稳定，运行可靠，无任何安全隐患。

3. 节省能源

制造商是阳光。太阳能是我们人类取之不尽的能源。普通市电灯由于使用交流电，因此需要消耗大量电能来提供夜间照明。 太阳能路灯 制造商是阳光。太阳能是我们人类取之不尽的能源。普通市电灯由于使用交流电，因此需要消耗大量电能来提供夜间照明。

4.长期投资低

从目前来看，如果购买市电灯的价格远低于太阳能路灯的价格，那么市电的二次或者三次投资会非常大，比如控制箱、电缆、工程、运行电费、维护等等，而太阳能路灯一次性投资，没有维护费用，而且2年左右就可以收回成本。

5.易于安装

安装太阳能路灯时无需布线，施工量极低。无需挖沟埋地，无需在周围建电站，只需安装水泥基座，用不锈钢固定即可。即使是一体化 太阳能路灯 可以安装在现有的杆子或墙壁上。安装过程不会超过 20 分钟，一天内可以安装很多。

6.安装应用范围广泛

太阳能路灯厂家安装太阳能路灯几乎不受地域限制，山区、草原、田野，只要有阳光的地方都可以安装太阳能路灯，特别适合绿地景观照明设备、高档住宅户外照明、旅游景点、海岸景观亮化装饰、工业开发区、工矿企业路灯、大专院校户外照明等。

摘要：2019年被称为中国5G商用元年，随着5G网络、智慧城市在国内的广泛推广，智慧杆也将迎来新的风口，相信通过政策推动、标准化、开放合作等将推动智慧杆产业持续健康发展。
4G改变生活，5G改变社会，智慧杆被视为未来智慧城市的节点和信息入口。那么，智慧杆到底具备哪些显著特点呢？
首先，智慧杆具备多种功能，解决了当前城市“杆站森林”等顽固问题，还将路权让给了居民，大大节省了社会资源，而且智慧杆比传统灯杆更加美观，成为了城市一道亮丽的风景线；
其次，智慧杆被称为5G基站最好的“房东”，不仅数量多，还预留了标准安装接口，供电、输电也是一步到位，只等5G基站“租户”入住。对此，也有人认为，不能安装5G基站的智慧杆不是合格的智慧杆；
最后，智慧灯杆就像智能手机，随着技术和应用的发展，可以不断开发出各种增值业务，比如智慧停车、智能车联动、广告、智能充电、AI监控、天气监测等。智慧灯杆让灯杆从“资产消耗”变成“场地资源”，未来“钱”途广阔。
智慧杆这么有前途，投资智慧杆行业，会不会成为那只即将迎娶白富美、走上人生巅峰的猪呢？
其实并非如此，虽然大家都认可智慧杆在5G时代的价值和重要性，但要做好智慧杆，还需要从以下几点继续推进，秉持开放合作、共同繁荣的革命信仰。
用政策打通“任督二脉”：
政策是推动发展的催化剂 智能杆有了政策引导，不仅可以简化审批流程，还可以释放更多资源用于智慧杆建设。
智慧杆就像是武术奇才，一旦通过“政策”打通任督二脉，技能升级速度便嗖嗖地。目前，全国各地都推出了5G产业发展规划，如中山市人民政府办公室印发了《中山市加快推进5G产业发展行动计划（2019-2022年）》，行动计划明确了中山市政府相关部门负责推进5G智慧杆建设，并从政策层面明确了新建/改建道路、存量改造智慧杆的安排。
广州市黄埔区工业和信息化局、开发区经济和信息化局印发《广州市黄埔区广州开发区5G产业化发展行动计划（2019-2022年）》指出，要通过市场化方式创新多功能智慧灯杆建设的运作模式，并规定对全区域通信网络铁塔资源进行普查，建立通信网络铁塔资源库，开放存量通信铁塔资源。
建立标准化的武学秘籍：
灵极功力强大，建造涉及方方面面，如何避免误入歧途，需要建立一套标准，就如同练武，必须比试绝世秘诀，才能修炼神功，否则可能会手忙脚乱。
例如考虑到未来业务的扩展需求，需要满足24小时供电、输电等基础设施引入的要求；为了考虑智慧杆上智慧功能的分阶段部署需求（5G基站插孔、摄像头、广告屏……），需要建立统一的标准、预留接口。
2019年9月，广东省还发布了全国首个地方标准《智慧灯杆技术规范》。
同月，深圳市市场监督管理局发布《多功能智慧杆系统设计与施工规范》，将于10月1日起实施。
与此同时，ETSI也于2019年6月推出了基于欧洲的杆站标准。
通过统一的标准，实现大规模复制，同时保证建设质量和面向未来的演进能力。
不管武功多高，也需要一把剑：
关公配大剑，张飞配蛇枪、灭绝剑，狮王屠龙剑，每个武林高手的背后都有一把绝世武器，智慧极极的绝世武器到底是什么呢？
首先是基站，传统塔站、屋顶站的基站模块虽然性能强大，但体积大、重量重、功耗高，并不适合高富帅的智慧杆；而传统小站体积小、部署方便，但发射功率仅达到“毫瓦~瓦”级别。
5G相比3G、4G采用更高的频段，高频段带来更大的无线衰减，导致覆盖面积更小，如果使用传统小站的硬件模块，将大大提高智慧杆的部署密度，带来综合站点建设成本的飙升，这对工程商来说是个很大的难题。
技术问题要用技术手段去解决，工程师给出的答案是：根据智慧杆的部署场景，重新设计紧凑型基站，不断提高基站的有效输出功率，打造适应智慧杆的新一代基站系列！
为了找到智慧杆这把“宝刀”，工程师们不辞辛劳、夜以继日地打磨出了一系列匹配智慧杆场景的微型宏基站模块，包括BookRU、EasyMacro、HAAU等，它们不仅颜值高：体积小、重量轻、集成度高；而且能力强：支持多频段、大输出功率，保证复杂场景下的覆盖体验。
第二是电源，为满足智慧杆场景灵活配置、灵活扩展的严格要求，工程师研发了系列刀片电源（2kW、6kW、8kW）和刀片锂电池（20Ah、50Ah），可像搭积木一样搭建，根据需求灵活拼装；针对多杆/多运营商共享供电场景，工程师还提供室外一体机柜解决方案，保障智慧杆上基站设备电力“粮食”的持续覆盖。即便城市遭遇停电，也不影响智慧杆坚守岗位，实现万物互联的光荣使命。
能使天下英雄：
的多功能属性 智能杆 从诞生的那天起，就注定是一个跨领域、跨行业的产品，要广交天下英雄，定期开武林大会，寻找大家共同致富的门路。
其中，盈利的运营模式将是决定智慧杆行业可持续发展的重要方面，广东省电信规划设计院曾在中国国际信息通信展览会（PT展）期间的“5G智慧杆融合发展”论坛上提出了三种创新运营模式，包括：
1.政府投资，政府部门统一管理运营；
2.政府投资建设路灯，社会资本投资建设智慧功能并负责运营，运营收益与政府分成；
3.社会资本投资建设智慧灯杆，政府授予特许经营权，社会资本方负责管理运营路灯功能，运营收益与政府分成。此外，他认为，不同地方的政策、经济发展水平，需要不同的运营模式。
随着国家智慧杆项目规模的扩大以及行业各方的融合，相信智慧杆行业的竞技场会逐渐摸索出一套属于自己的天下规则。
2019年被称为中国5G商用元年，随着5G网络、智慧城市在国内的广泛推广，智慧杆也将迎来新的风口，相信通过政策推动、标准化、开放合作等，将推动智慧杆产业持续健康发展。

未来灯杆资源争夺战还会继续吗？让我们拭目以待吧！

我们将“智慧城市”的建设理念概括为“一个中心、四大体系、若干系统工程”，这也是无锡智慧城市解决方案的核心。

“一中心”即城市运行管理服务中心，是智慧城市建设的核心。

“四大系统”分别是基础信息保障系统、智慧政务系统、智慧民生系统、智慧经济系统，包括若干个系统工程，是智慧城市建设的基础和内容，是智慧城市建设的若干系统工程。

当选择 LED灯大家无疑都考虑到了更加节能环保，但是在长期的使用下，LED灯具也会有磨损，一些错误的操作也很容易损坏LED灯具。甚至 LED 交通信号灯 需要良好的维护和保护才能发挥作用并延长使用寿命。
●如何使用LED灯
1. 查看澄清书
购买灯具后，不要急于安装，请仔细阅读安装说明书，然后按照安装说明进行安装，否则可能会发生风险。
2.不要改变灯具的结构
清洁保护时不要改变灯具内部结构，不要随意更换灯具零部件，保护完毕后灯具应按原样安装，不得漏装、错装灯具零部件。
3. 不要频繁切换
在使用灯具的时候，尽量不要频繁开关灯具，虽然LED灯具可承受的开关次数是普通荧光灯的18倍左右，但是过高的频率还是会影响LED灯具内部电子元件的寿命，进而影响灯具的寿命。
4. 防止受潮
特别需要注意的是，除专用的LED交通信号灯外，一般的LED灯具都应避免在潮湿的环境中使用，潮湿的环境会对LED灯驱动电源的电子元器件造成影响，电子元器件受潮，灯具寿命自然会缩短。
●LED灯的保养技巧
1、防潮是灯饰保养的关键，尤其是卫生间、浴室的LED灯和厨房的炉头灯，必须安装防潮灯罩，防止潮气侵入、生锈损坏，或发生漏电短路。
2、尽量不要用水清洗LED灯，用沾水的干布擦拭即可，如果不介意接触水的话，尽量擦干，开灯后不要立即用湿布擦拭。
3、避免在高温、高湿环境下使用，LED照明灯具一般在环境温度5-40℃时使用。
4、LED灯具内部主要采用电源驱动，建议非专业人士不要自行组装、拆卸、装配，避免发生触电危险。
5、LED照明灯具的金属部分不能随意使用抛光粉等化学药剂，LED照明灯具背面的灰尘要用干布或掸子清除干净。
6、定期检查室内灯具，特别是吊灯。一方面检查线路是否老化，另一方面检查吊灯是否吊挂。吊灯悬挂在重要位置或人流较多的地方，其稳定性要好。

led交通信号灯的使用关系到家庭用电问题，不能贪一时便宜选择劣质产品，学会使用和保养干货，灯具更省电！

目前，太阳能 LED路灯 目前，太阳能
为了确保效率 太阳的 LED路灯 照明，商家必须明确LED产品型号 太阳能路灯 在购买时，可以方便日后的维修工作。维修后的产品应及时向厂家工程师报告。在以后生产的太阳能LED路灯中可以有效避免此类故障。
这也为其未来的可持续工作性创造了非常好的条件，能够在一定程度上有效的增加其产品的工作特性，让太阳能LED路灯能够更加的耐用，在安装太阳能LED路灯的时候，只有保证LED太阳能路灯的高效率，才能保证道路实现良好的道路照明。
太阳能LED路灯目前在道路节能照明中应用越来越广泛。因为 LED太阳能路灯 由于耐用、节能，受到各国政府机构或大型企业的信赖，而LED太阳能路灯更是被路灯生产厂家采用，减少能源消耗，同时提升道路照明品质，保障人们的出行安全。
太阳能路灯的工作原理很简单，就是 太阳能电池板 利用光伏特效原理制成的灯头在白天接收太阳辐射能，转换成电能输出，通过充放电控制器储存在太阳能电池中，当光照度逐渐降低到101lux左右时，太阳能电池板的开路电压约为4.5v，充放电控制器测量此电压后，太阳能电池就会对灯头进行放电。
一般太阳能电池放电的市场价格是可以自己设定的，也可以通过光控来控制的，充放电控制器的主要作用是保护蓄电池和控制太阳能路灯的开关，所以太阳能控制器和太阳能电池的使用对于光伏发电太阳能路灯来说是非常重要的一个组成系统。
的价格 LED 路灯 价格昂贵是因为其LED光源一般都是环氧树脂，具有抗紫外线和阻燃的功能，优质的户外LED路灯的价格自然也会有影响，路灯厂家的每款产品都有不同的设计，不同的设计可以用于不同的用途，使得其具有一定的通用性。
在节能、健康方面，可能也是LED路灯价格高昂的原因，它采用无毒材料设计，不含铅、汞、镉灯毒素的存在，给予使用环境安全可靠的保障。防尘设计、防火、防紫外线、低温不开裂等优点，有这么多优点，如此高品质的LED路灯价格高昂也是可以理解的。
太阳能控制用于太阳能发电系统中，可以控制太阳能电池充电、太阳能电池给太阳能逆变器负载供电的自动化设备，一般太阳能路灯采用阀控式密封铅酸蓄电池，有利于系统维护，降低成本，充放电控制器在功能齐全的同时，兼顾成本控制，达到良好的性价比。
1、太阳能控制器的稳定性对太阳能led路灯的使用寿命非常重要，因为太阳能控制器的作用就是控制利用太阳能电池板对路灯厂家的蓄电池进行充电和放电，目前使用的太阳能控制器都是采用的智能配置，保证路灯在正确的时间点亮和调暗，时间会根据天气和环境的变化而自动变化。
2、在选择太阳能电池的时候一定要选择质量稳定的，这样才能保证电池的使用寿命，而且电池的质量也能直接影响到路灯的使用寿命。
3、灯座 太阳能路灯 一般有钠灯、无极灯、led灯头等，但是led灯头的使用寿命最长，一般可达5万小时，但是它的价格也较其他的要贵一些。
通过以上三点的介绍，大家应该知道了购买太阳能路灯要注意的问题了。还有，在购买太阳能路灯的时候，不要买一些低价的，很有可能是低价的路灯，因为价格贵，质量没有保障。一定要到大型专业的路灯厂家购买灯，专业的厂家才能保证路灯的使用寿命，保证一定的售后服务。

1、人行步道的安装高度 交通信号灯 介于两米和两米的一半之间。
2、人行红绿灯的位置应安装在人行横道上。
3、人行横道两侧人行道延长线上应设置人行红绿灯，距离人行道两米处，安装在灯杆上。
4、在人流较为密集的路段，应安装行人交通信号灯语音提示装置。
5、人行交通信号灯的行人按钮高度在行人范围内为一米。
非机动车信号灯安装：
1、非机动车信号灯安装高度为2.5-3米，借用机动车信号灯杆、采用悬臂安装收费机动车信号灯的情况下，安装高度与机动车信号灯相同。
2、非机动车道信号灯的安装位置应当为黄色信号光轴线指向前方且距离灯具水平距离为25米，灯具控制的非机动车道中心点距离路面为1.6米。
3、人行横道信号灯应垂直安装，信号灯排列顺序为上红下绿。
4、机动车道与非机动车道不分隔的道路，非机动车信号灯应采用附设方式，安装在机动车道与非机动车道交叉口处。 信号灯杆 引导机动车通行。
5、在出口右侧机动车道与非机动车道之间的隔离带上设置机动车交通信号灯杆时，若隔离带宽度小于2米的，非机动车交通信号灯应当依附在机动车信号灯杆上。
6、非机动车停车线与相应的非机动车信号灯距离大于50米时，应在入口处增设非机动车信号灯组。
7、需要单独控制左转非机动车交通流量时，应垂直安装，分2组，左组为左转非机动车信号灯，从上到下应为红、黄、绿；右组为非机动车信号灯，从上到下应为红、黄、绿。

随着城市化进程的推进，道路上的机动车越来越多，再加上电动船的增多，也给道路行驶带来一定的压力，因此在各个路口都能看到很多交通设施，各种交通类型，标志牌在道路安全行车中起到非常重要的作用，在道路标志牌的设置中， 交通标志，表面色彩比较鲜艳，能给行人以良好的视觉冲击力，一眼就能看到交通标志，并按照其指示行驶。特别是在夜间，在汽车灯光的照射下，通过反光可以看清表面的标志，有效地提高了人们的辨别能力，引起了驾驶员的警觉性，为人们在黑暗中行车提供了极大的便利。
1、所有需要安装的标牌必须经过工程师确认后才能安装，并且严格检查产品质量。
2、设备到达现场后，通过交通标志、道路护栏等安全设施管理行人、交通，严格按照操作规程操作，确保现场人员安全，尽量杜绝事故发生，确保施工安全。
3、严格按照施工图要求和交通流向确定标牌的位置。
4、用滑栓、抱箍等连接件将标志牌固定在立柱上，单柱标志牌下沿距路面高度为250cm。
5、基本测量完毕后 交通标志，开挖工程应考虑图纸上设定的位置后，按规定进行处理。模板、钢筋、混凝土浇筑、地脚螺栓及底座法兰位置正确，并达到规定标高，
6、标牌支撑结构搭设应在基础混凝土强度符合要求并经监理工程师认可后进行。立柱法兰与混凝土基础底座法兰应平整、紧密，地脚螺栓应配合合理，螺栓应紧固。后立柱不得倾斜；
7、标志牌安装完毕后，应检查、调整标志牌的垂直度、高度，使其符合规定要求；

8、交通标志牌安装完成后，要对交通标志牌进行清理，保持表面清洁、美观。

灯设置条件 4.1 信号灯设置条件一般规定
4.1.1 信号灯设置应考虑路口、路段、交叉口三种情况。
4.1.2 交叉口信号灯的设置，应根据交叉口形状、交通流量、交通事故情况确定。
可设置专用于引导公共交通车辆通行的信号灯及相应配套设施。
4.1.3 路段信号灯的设置，应根据路段交通流量、交通事故情况等情况确定。
4.1.4 路口处应设置路口信号灯。
4.1.5 设置信号灯时，应设有相应的道路交通标志、道路交通标线和交通技术监控设备。
4.2 路口信号灯设置
按照形状可分为：十字路口、斜交路口、T字路口、Y字路口、交错T字路口、交错Y字路口、多向路口、环形路口等。
4.2.1 十字路口、斜路口、丁字路口、Y字路口
——当相交的两条道路均为主干道时，应设置信号灯。
——当两条相交道路中有一条为分支道路时，应根据交通流量（详见4.3）和交通事故情况确定是否安装信号灯。
注1：本标准中的主干道是指设计速度、车道数、道路宽度、横断面形式符合GB50220-1995第7章规定的快速路、主干道、次干道（大、中城市）和主干道（小城市）、双向四车道及以上的道路。
注 2：本标准中的支路是指设计速度、机动车道数、道路宽度、横断面形式符合 GB50220-1995 第 7 章规定的支路及以下道路，以及双向四车道及以下道路。
4.2.2 错位T型交叉口
当错位距离小于50米时，可视为十字路口或斜交路口，信号灯应按4.2.1设置。
——当错位距离大于50米时，可视为两个丁字交叉口，信号灯设置应按4.2.1规定执行。
注：错位距离是指两条错位道路相邻边线之间的距离。
4.2.3错位Y型交叉口、多重交叉口
合理交通渠化后，应根据交通流量、交通事故情况等情况确定信号灯的设置。
4.2.4 回旋处
设置 信号灯 应根据环岛的容量、交通流量、交通事故情况等条件确定。
4.3 交叉口机动车通行信号灯设置的交通流条件
4.3.1 机动车高峰时段交通状况
当交叉口机动车高峰小时流量超过表1所列值时，应设置信号灯。
1：主路是指两条相交道路中，车流量较大的那条道路。
2：次要道路是指两条相交道路中，车流量较小的道路。
注3：车道数按路口50米以上的渠化路段或道路路段数计算。
注4：在没有设置非机动车专用道的交叉口入口处，进入交叉口的非机动车流应折算为等效汽车流统一考虑。
注5：统计次要道路单向流量时，应累计每个流量统计周期内两个入口的较大值。
4.3.2 任意连续8h机动车小时流量状况
即当交叉口任意连续8小时的平均小时机动车流量超过表2所列数值时，应设置信号灯。

4.4 交叉口非机动车信号灯
单车道机动车路口的交叉口，应当在机动车流对面的入口处安装非机动车信号灯。
当非机动车驾驶人不能清楚看清交叉口停止线25米范围内引导机动车通行的信号灯显示状态时，应当设置非机动车信号灯。
其他特殊情况下，通过交通组织无法解决机动车与非机动车冲突的，应当设置非机动车信号灯。
4.5 路口人行横道信号灯设置
采用信号控制的交叉口，应当设置相应的人行横道标线。
4.6 交叉口方向指示灯设置原则
设有转弯专用车道的交叉口，当采用多相位分相设置方式时，应安装方向指示灯。
非24小时采用多相位设置的路口，不应安装方向指示灯。
4.7 车道信号灯设置
可变车道入口、路段、隧道、收费站等处均应安装车道信号灯。
可根据实际情况在城市快速路出入口等处安装车道信号灯。
4.8 闪光警告信号灯设置
需要提醒驾驶人员、行人注意观察、确认安全后再通行的地方，应当安装闪光警示灯。
4.9 路口信号灯的交通事故条件
4.9.1 三年内平均每年发生交通事故5起以上的交叉口，从事故原因分析，若能通过设置信号灯避免事故的发生，则应安装信号灯。
4.9.2 在三年内平均每年发生一起以上致命交通事故的路口应安装信号灯。
4.10 交通信号灯设置的综合条件
4.10.1当表1、表2及4.9中两项及以上情况达到80%时，交叉口应设置信号灯。
4.10.2 对不具备上述条件，但有特殊要求的路口，如普通护卫工作路线上的路口、交通信号控制系统协调控制范围内的路口，可以安装信号灯。
4.11 人行横道信号灯和机动车信号灯的交通条件
双向机动车道数量达到3条及以上，在双向机动车高峰小时交通量超过750辆PCU、12小时交通量超过8000辆PCU的路段，当过街天桥行人高峰小时交通量超过500人时，应当安装人行横道信号灯及相应的机具。
注：单向机动车道路，车道数按通行方向车道数计算，机动车高峰小时交通量按通行方向计算。

前言：在社会经济发展的带动下，我国路灯服务设施进一步完善，相应的路灯维护工作也随之增多。路灯在人们的日常生活中发挥着不可或缺的作用，为人们夜间出行提供基础照明服务也是现代城市基础服务体系的重要组成部分。但要想更好地发挥它的服务作用，必须注重做好维护保养工作，结合本地区实际情况采取相应措施，按照统一的标准制定切实可靠的维护方案，提高整体维护管理效率和质量，减少不必要的问题发生。
存在的问题及解决方案：
路灯不亮电压正常时故障原因及维修措施
1）路灯是自然老化的，在路灯长期使用过程中，电极发射物质会逐渐减少，随着路灯使用时间的延长，最终会耗尽，而这种物质会残留在电弧管中，这些残留杂质会不断放气，路灯的启动电压 路灯 就会大大增加，使得路灯的启动越来越困难，严重的话就无法启动，给人们的出行带来不便，解决这个问题，最好的办法就是更换新的路灯。
2）路灯外玻璃壳破损或漏液。路灯多为夜间连续照明，外界环境多变，如遇恶劣天气，势必影响路灯的正常使用性能，这就要求路灯外有玻璃壳。例如高压钠灯，如果在使用过程中破损或漏液，其吸气镜会逐渐变成乳白色，电弧管两端会出现明显的氧化层，影响照明效果。在日常管理中需加强防护，必要时更换新灯泡。
3）路灯启动慢。路灯启动时太慢，也是常见的故障。造成这种故障的原因很多，如电极发射不足、输出脉冲幅度不够、电源电压低等。不同原因引起的故障解决方法也不同。如电极发射不足，则需要更换路灯；输出脉冲幅度不够，则需要更换电子触发器；或者电源电压过低，则需要适当增加电源电压，改善供电质量。
4）启动装置损坏。启动装置内含辅助启动导体，一旦此导体位置发生改变或路灯内部发热丝被高温烧毁，就会损坏路灯内部的启动装置，无法正常启动，路灯照明功能难以实现。对于这种情况，唯一的解决办法就是更换新的路灯。
5）路灯引线问题。路灯泡内部有很多引线，这些引线都是通过焊接连接在一起的。如果其中有一部分引线脱焊或者灯头松动，就容易造成路灯内部引线短路或者断路，使路灯难以正常发光。必须及时发现、解决、处理。
6）路灯间歇熄灭。路灯灯泡中含有较多的钠物质，这种钠物质是路灯照明正常发挥功能的关键，随着路灯使用时间延长，这种钠物质会逐渐减少，这样电压就会升高，路灯就会出现间歇熄灭的情况，需要更换新的路灯灯泡，并保证钠充足。另外，如果间歇熄灭问题是由于电容器容量下降引起的，需要仔细检查电容器，必要时更换；如果是由于照明环境温度过高引起的，一定要做好通风散热。
灯泡不亮、电压异常故障原因及解决方法
1）保险丝。保险丝的故障一般是由于瓷插片松动或者接触不良造成的，如果固定好之后问题依然存在，就必须更换新的保险丝装置。另外，路灯供电线路的超负荷也会导致保险丝故障，这就需要技术人员使用专业的检测设备对供电线路进行检查，根据严重程度制定解决方案，在这个过程中，要确保保险丝装置的规格型号符合实际需要。
2）镇流器。镇流器正常情况下，其故障无非三种情况，即断路、烧坏和匝间短路。镇流器设备处于断路状态时，其输入端会有电流和电压，但输出端不存在。如果绕组线圈接触不良或烧毁，则需要更换新的镇流器设备。镇流器设备一旦烧坏，其绕组线圈如果温度过高就会被烧毁，并且会有强烈的烧焦气味，必须更换新的镇流器设备。另外，匝间短路现象会大大降低线路阻抗，从而导致路灯电压升高，线路电流值增加，降低路灯的使用寿命，此时需要更换。
3) 电子扳机故障。如果 路灯 电子触发器出现故障，最明显的后果就是路灯烧坏，而路灯一旦烧坏，不但外壳会变形，输出脉冲也会受到严重影响。此时技术人员就要及时更换设备。需要注意的是，如果电子触发器的型号与镇流器设备不一致，其输出脉冲幅度会严重低于实际设定的标准值，从而导致路灯难以正常启动，需要更换新的电子触发器。
4）路灯电路故障。路灯电路故障多是由于电路密集连接错误造成的。此时需要技术人员使用专业设备检查电路连接部位，确保电路连接部位的电流值恒定并符合安全标准。在连接火线和灯头芯片时，镇流器是必不可少的，并且灯头处的电路长度必须适中，不能太长。另外，一旦路灯电路的导线绝缘层损坏，或其耐压性能降低，也会影响启动脉冲，必须更换。
5）补偿电容失效。路灯在使用过程中，一旦补偿电容出现失效，最常见的原因就是电容选择不当，电容的型号、规格与路灯的要求不一致，路灯内部电压会因此处于不正常状态，路灯也难以提供正常的照明功能，此时应按照路灯工程维护的技术标准更换补偿电容，更换时要确保规格、容量与设备一致。
6）路灯电源电压不稳定。电压不稳定会造成路灯闪烁。如果路灯电源电压长期在240V以上，路灯就会处于过功率工作状态，大大缩短使用寿命。如果电源电压波动太大，会导致路灯启动困难，很难在第一时间启动照明功能。因此，要加强对路灯电源电压的检查，保持电压稳定。
总结：
随着城镇化进程的加快，城市基础设施日趋完善，城市功能更加丰富，路灯作为城市功能的基础组成部分，与人们的出行息息相关，加强路灯管理，提高路灯运行效率是当前城市管理工作的重点。 路灯 维修保养是当前城市发展必须要重视的问题，针对目前城市路灯维修保养工作中存在的问题，需要城市管理部门结合自身实际，采取相应的对策，实现路灯的高效管理，减少不必要的问题，为人民群众的生活、工作提供基本保障。

灯头使用在什么场合 LED灯 而普通灯具最大的优势就是更加稳定，更加节能环保，价格也更加有优势。LED路灯头作为新型的半导体照明产品，在光源稳定性、防护等级、便捷性等方面有着更加强大的突出优势，也正是凭借着如此强大的优势，才能受到众多客户的青睐。那么，一款好的LED路灯头究竟都有哪些突出的优势呢？
目前， LED路灯 行业非常火爆，竞争的压力非常大，也正是因为这样，很多厂商为了获得更多的订单和利润，就会虚标产品参数，这样会让客户感觉自己的产品有优势，从而促成更多的成交，这种做法是非常不好的，但是因为可以获利，所以很多厂商就会效仿，从而破坏了整个市场的氛围。 太阳能路灯 具有低碳、环保、安全可靠等一系列优点，得到了广大客户的认可，并大力推广，因此能够得到很多客户的信赖，那么一款好的LED路灯头究竟有哪些突出的优点呢？
1.光源稳定性好
好用的LED路灯头光源稳定性高，灯具采用进口光源芯片，其表面采用优质钢化玻璃材质，防爆防水性能好，因此能够更好的保护灯具，使其在长时间的照明使用下也能保持稳定持久的发光状态，从而为人们提供更高亮度的光源。
2.高环保、节能
行业领先的LED路灯头在环保节能方面具有更大的优势，因为LED灯采用节能照明技术，在夜间会自动降低亮度，缩短照明时间，另一方面，该灯在红外线和紫外线的辐射量也会比传统产品低很多，在生产和使用过程中不会对外界环境造成任何污染，所以这也是LED路灯头出色的环保节能优势。
3.高品质、低价格、维护成本低
优质耐用的LED路灯头本身具有很强的自清洁能力，由于采用特殊的防静电材料，表层不会附着过多的灰尘或水分，也能减少用户定期清洁的需要，另外，与传统照明灯具相比，这种灯具的价格 LED路灯 将会更加的优势，因为产品的材料采购以及生产成本都会比传统灯具低很多，所以也可以为客户提供更加便宜的产品价格。

综观以上几点，我认识到LED路灯除了具有光源稳定性好、环保节能高等优点外，还具有价格实惠、保护价格低廉的突出优势，不仅能增加大量利润，也失去了更好使用的动力，还能拥有更高的环保性能，为生态条件的保护做出一份贡献。

2021-01-14

1、组件外观。从外观上面看，单晶硅电池片的四个角都是圆弧形的，表面没有任何花纹。
多晶硅电池片的四角都是方角，表面有类似冰花的花纹。
2、对于用户来说，单晶硅电池和多晶硅电池在组件的使用上没有太大的区别，其寿命和稳定性都非常好，单晶硅电池的平均转换效率比多晶硅高，但是目前的价格比多晶硅高。3、在组件的制造过程中，多晶电池的生产工艺步骤比单晶电池少，因此，多晶硅太阳能电池在制造过程中所消耗的能量要比单晶硅太阳能电池略少，但是单晶硅太阳能电池的发电量要高，按能耗比计算，差别不大。
单晶光伏组件与多晶光伏组件的比较
1）从历史来看，单晶光伏板的应用早于多晶光伏板，单晶是老大哥，多晶是小弟，但是小弟后来发展得更快。
2）从用量上看，多晶硅在电站的应用量远高于单晶硅，单晶硅占比30%，多晶硅占比70%。
3）看外观，单晶硅呈深蓝色，近乎黑色，多晶硅呈天蓝色，且颜色鲜艳，单晶电池片四角呈圆角，多晶电池片呈方形。
4）从转换率来看，单晶的效率比多晶的高，大概在10%-20%左右。
5）从成本上看，单晶的成本比多晶稍贵一些，不同厂家成本不一样，市场价格每瓦五毛钱到一毛钱不等。
6）衰减实测数据显示单晶与多晶各有千秋，无法区分单晶与多晶衰减的快慢，相对而言产品质量（密封程度，有无弹匣，有无破裂），对衰减影响更大。

7）从性价比来看，目前来看，多晶的性价比略高于单晶，只是暂时的，随着单晶组件成本的降低，过几年可能会出现反转。

2021-01-13

城市电路灯

1、安装操作工序复杂，需敷设电缆。需进行电缆沟开挖、暗管敷设、管内穿线、回填土等大量基础工程。且安装调试时间长，对地形、布线要求复杂，人工、辅材费用昂贵。

2、用电成本高，需长期维护或更换线路及其他配置，维护费用逐年增加。

3、因施工质量、景观工程改造、材料老化、供电不正常、水电管线冲突等原因，存在安全隐患。

4、市电路灯平均使用寿命约为10000小时，使用寿命越长，管线老化程度越大。

5、规模越大，安装市电灯的相关费用越高，总投资将高于 太阳能路灯此外，每年因电缆盗窃造成的损失也无法估算。

太阳能路灯

1 安装简单
无需铺设复杂的线路，只需水泥基座，用不锈钢螺丝固定。

2 免电费
太阳能路灯一次性投资，无维护费用，1-3年即可收回投资成本，长期受益。

3 存在安全风险

太阳能灯为超低压产品，运行安全可靠。

4 太阳能路灯的主要部件

太阳能板使用寿命25年；超高亮度

太阳能路灯属于节能路灯，节省安装费用，节约电力资源，减少电费支出。太阳能路灯采用清洁可再生能源，社会效益和经济效益明显。从社会效益看，使用太阳能路灯可以帮助我国能源结构调整，减少二氧化碳排放；从经济效益看，可以明显节省电费。

的价格 太阳能路灯 是由太阳能路灯的配置决定的，太阳能路灯是组装产品，分为太阳能电池板、太阳能电池、控制器、LED、灯具、灯杆、电池箱、电缆、预埋件九大部件组成。 太阳能路灯 是由九大部件的单价组成的，所以太阳能路灯的价格跟太阳能路灯选择什么样的配件有很大的关系；今天我就从太阳能电池板和蓄电池的角度来稍微分析一下：

1、太阳能路灯价格的太阳能电池板：太阳能电池板目前市场上分为单晶硅板和多晶硅板，价格相差大概在4到5分钱一瓦，单晶的价格高一些，多晶的价格比较便宜，单晶和多晶有什么区别呢？

1、从外观上看，单晶板呈黑色，有倒角；多晶板呈蓝色，无倒角；

2、从转换效率上来说，单晶硅太阳能电池板的转换效率高于多晶硅太阳能电池板，单晶硅太阳能电池板的转换效率为17%-18%，多晶硅太阳能电池板的转换效率为16%-17%；

3、单晶硅太阳能板强光效果较好，多晶硅太阳能板弱光效果较好；

综上所述，选择不同的太阳能电池板，整套太阳能路灯的价格也会有所不同，但目前太阳能路灯的应用，多晶硅太阳能电池板已经足够 太阳能路灯 发电系统，没有必要使用单晶硅太阳能电池板，同时由于我国雾霾严重，购买弱光效果更好的多晶硅电池板是不错的选择；

2、太阳能路灯用的太阳能储能电池价格：太阳能储能电池目前市场上分为铅酸电池和胶体电池，价格相差大概在1元到2元每AH，价格差异比较大，但是随着电池的发展，铅酸电池慢慢的被市场淘汰，目前市场上大部分太阳能路灯都是采用胶体电池，那么胶体电池和铅酸电池有什么区别呢？

1、按电解质种类分，包括：碱性电池，其电解质主要为氢氧化钾水溶液的电池，如碱性锌锰电池（俗称碱锰电池或碱性电池）、镍镉电池、镍氢电池等；酸性电池，主要以硫酸水溶液为介质，如铅酸电池；中性电池，以盐溶液为介质，如锌锰干电池（有的消费者也称其为酸性电池）、海水激活电池等；有机电解质电池，主要是以有机溶液为介质的电池，如锂电池、锂离子电池等。

2、按工作性质和贮存方式分，包括：一次电池，又称一次电池，是不能再次充电的电池，如锌锰干电池、锂一次电池等；二次电池，即可充电的电池，如镍氢电池、锂离子电池、镉镍电池等；蓄电池，即铅酸电池，也是二次电池；燃料电池，即电池工作时，不断从外部向电池中加入活性物质，如氢氧燃料电池等；后备电池，即电池在贮存时不直接接触电解液，等到使用时再加入电解液，如镁氯化银电池，又称海水激活电池。

3、按电池所用正负极材料分，有：锌系列电池，如锌锰电池、锌银电池等；镍系列电池，如镍镉电池、镍氢电池等；铅系列电池，如铅酸电池等；锂系列电池、锂镁电池；二氧化锰系列电池，如锌锰电池、碱锰电池等；空气（氧气）系列电池，如锌空气电池等。

综上所述，使用胶体电池是 太阳能路灯，尤其是北方地区，由于冬季气温较低，使用铅酸电池会严重影响电池在冬季的使用效率，胶体电池虽然价格稍高，但是使用寿命会更长，综合比较划算一些。

1. LED灯替换验收阶段

此阶段指LED产品发展初期，主要体现高效率（低能耗）、长寿命的特点。由于价格较高， LED 照明 产品现阶段主要应用于商业市场，从客户的接受过程来看，首先是使用习惯和外观的过渡和接受，根据与传统光源的对比，在节能使用条件下，长寿命的LED照明产品价格相对较高，容易被市场接受，尤其是在商业场合。很多 太阳能路灯 制造商利用质量和价格优势作为竞争手段。

2. LED路灯 实用新型阶段

基于以上几个阶段，LED照明产品逐渐被市场认可和接受，具有环保、体积小、可靠性等特点的LED照明产品逐渐涌现，一系列在很多方面与传统光源产品完全不同的LED照明产品将为照明行业带来更大更广阔的发展空间，其种类繁多，更加适合人们的工作和生活，众多太阳能路灯厂家利用设计应用优势，以及竞争手段。

三、智能控制阶段 LED 路灯

LED照明行业从产品制造到产品设计，再到提供整体解决方案，都会经历一个过程。LED照明行业也表现出可控性高的特点。 LED路灯 产品及智能控制系统将为人类带来优质的服务，从家居到写字楼、从道路到隧道、从汽车到行走、从辅助照明到主照明等。

一、核心假冒芯片与低端芯片 LED灯 最关键的就是芯片，芯片直接决定了灯具的性能！但有些不良厂商利用客户的不专业，从成本角度考虑，采用低价芯片，导致客户以高单价买到劣质产品，造成直接经济损失，也给LED灯具带来严重的质量风险。

二、配置虚拟标签及夸大配置参数

激烈的 太阳能路灯 随之而来的还有价格和利润的降低，激烈的竞争也导致很多太阳能路灯厂家开始偷工减料，虚标产品参数，比如光源瓦数，太阳能电池板瓦数，蓄电池容量，甚至使用 太阳能路灯杆。材料都是有问题的。当然这也是客户反复比价，低价导致的。也和一些厂家的做法有关。

三、散热设计不良、配置不合理

在散热设计方面，LED芯片的PN结温度每升高10度，半导体器件的寿命就会减少几倍。由于LED太阳能路灯亮度要求高，使用环境比较恶劣，如果散热解决不好，会很快造成LED老化，稳定性降低。另外，配置不合理，往往会导致特定的使用情况达不到预期。

四、铜线冒充金线与控制器问题

很多LED厂商尝试开发铜合金、金包银合金线、银合金线等材料来替代价格昂贵的金线。这些替代品虽然在某些性能上优于金线，但在化学稳定性方面却差很多，比如银线、金包银合金线容易受到硫/氯/溴化腐蚀，铜线容易发生氧化硫化，对于类似吸水透气海绵的封装硅胶来说，这些替代品使得键合线更容易受到化学腐蚀，光源的可靠性降低，使用时间长了，LED灯珠更容易断裂、死亡。关于 太阳能路灯 控制器，如果控制器有故障，在测试检查过程中，会出现“整灯不亮”、“点灯不及时”、“局部损坏”、“个别LED灯珠死灯”、“整灯闪烁发亮”等现象。

1. 能力 太阳能路灯 放电过程中节省电能：太阳能路灯是太阳能电池板吸收太阳能然后转换成电能的照明设备，要保证照明设备的正常工作，就必须高效的利用电能，减少放电的损耗，进而达到节能降耗的作用！

2. 太阳能电池具有储存电能的能力：太阳能电池板转换出来的电能，如果没有电池储存，那么这些资本就白白浪费了，因此，太阳能电池必须具有满意的储存能力，并能与太阳能电池板的转换相结合，而且太阳能电池的储存能力越高越好；

3. 能力 太阳能电池板 将单位时间内的太阳能转换成电能，转换能力和太阳能电池板的大小有关，假设某地区出现暂时性阴雨天，应该使用相对较大的太阳能电池板；

随着经济发展水平的提高， 太阳能路灯 已成为美化城市景观的重要组成部分。因此，为了确保 太阳能路灯 项目启动后，路灯电器供应商和安装商应积极提前介入太阳能道路照明项目，路灯安装应注意以下几点：
1、在岩层、风化石地区，分散接地、分段接地难以满足要求，可考虑采用镀锌扁钢等导线按设计要求进行连接，连接应可靠，同时进行适当的防护处理和预埋基础的可靠连接，确保每根灯杆与地面可靠连接。太阳能路灯中的高杆灯分布分散，主要依靠基础接地，必要时采用降阻剂降低接地电阻。临沂灯具批发
2、吊装作业必须严格按照操作规程进行。特别注意吊装设备周围的电网线路等线路，以及周围的构筑物。吊装时吊点要合理，就位后要及时调整。
3、注意美观 太阳的 路灯杆 安装后。从基础施工开始，灯位直线度应以主线为准控制，合理改变道路设计的线形。灯杆应平直，主线方向应避免焊缝、检修口，整条线路应一致。灯杆悬臂倾斜应保持方向、角度的协调。
4、太阳能路灯内部配件应插接紧密牢固，避免因风摆松动、接触不良而造成故障。太阳能路灯灯具与灯杆、灯杆与悬臂固定可靠。太阳能路灯中、高杆灯必须每根灯杆安装到位，升降架与灯具固定可靠，升降系统安全可靠，升降、限位、定位等功能齐全。
5、全面了解太阳能路灯、光源、灯杆的特点，根据道路上的实际及参考照明标准，结合投资预算，合理选用太阳能灯具、光源、灯杆，充分发挥光源高效节能、配光及配件组合的优势。
6、在保证照明性能的条件下，适当增加太阳能路灯灯具之间的距离，以节省灯具数量；适当增加路灯高度。 太阳能路灯杆 以提高照明效果；尽量将灯杆设置在道路中间，以节省工程造价。
7.根据工程实际及地质条件 太阳能路灯 工程现场，设计、制作好太阳能路灯杆底座、高杆灯底座，确保基础牢固可靠。特别要注意预埋螺栓与杆座预留孔的适配性，定位准确，预埋长度、外长合理，对螺纹部分要做好保护，以方便起吊定位。

8、结合道路工程，及时提前介入杆位选择、基础施工、预埋等工作，及时发现问题，合理变更，保证质量，节省投资

太阳能路灯——作为光伏产业的一个细分领域，可直接利用太阳能发电，节能省电，不需要复杂昂贵的长距离输电电缆，还具有自动运行、电压安全等诸多优势，近年来被广泛、快速地用于替代传统路灯。然而，这一细分市场正在经历短期阵痛。”太阳能路灯 安装一年后就被拆除”、“某镇2015年6月安装了上千盏路灯，半年后灯具故障率达21%”。 太阳能路灯 每年强制维修的项目，造成大量的人力、物力、财力资金的浪费。对于这种现象，主要原因是选用了一些不符合标准的产品，没有标准、质量检测、售后等....质量保证几年就成了一句空话，有的企业甚至还搞了20年的质保...为何太阳能路灯行业会出现这么多的问题呢？
说到底还是要看行业特性，行业内的产品生产环节比较杂乱，大部分都是拼凑起来的，而非自主研发生产，甚至很多照明企业没有认证的工厂，这些企业在生产过程中经常偷工减料、以次充好，从而低价竞标，导致行业内低质低价的垃圾项目泛滥。虽然太阳能路灯在使用过程中主要依靠太阳能发电，可以节省大量的电费，但很多项目往往是抱着希望靠后期使用节省下来的电费逐年收回成本的心态去实施的，如果没有保修，就意味着巨额的投资根本无法收回。

其次，这是一个尚未发展起来的朝阳行业，充斥着无数的潜规则。据介绍，在这个行业，很多正规公司的产品没有选用，没有专业技术人员，没有很强的管理和技术能力，工程施工管理跟不上，给业主造成了巨大的压力，工程质量不好，隐患工程，垃圾工程。很多中介和相关户施工完工后，没有足够的人力、物力和资金支持，售后服务也完全没有，为了规避风险，手机号、新店面都不再是售后服务。结果，越来越多的 太阳能路灯 市场上出现大量“孤儿”产品，败坏了行业形象，严重损害了用户的利益，也给居民的道路安全造成了很大的困扰。

毫无疑问，它各方面都比铅酸电池要好，最常见的就是磷酸铁锂电池，这种电池不像铅酸电池有记忆效应，经过1600次以上的充电，电池的蓄电量还能达到85%，相比于铅酸电池，锂电池具有轻便、容量大、使用寿命长等优势。
锂电池其实就是锂离子电池，常见的简单来说就是钴锂、锰锂、铁锂，以前锂电池的安全问题都是钴锂，但是经过不断的技术进步，现在的锰锂、铁锂已经完全可以保证安全问题了，不然我们身边的电动工具、IT产品等大部分使用锂电池的产品不就成了定时炸弹了吗？尤其是铁锂电池会是未来几年电动汽车使用效率最高的电池，比如比亚迪，电动汽车使用的铁电池其实就是铁锂电池。
铅酸电池循环寿命约为300次，锰锂电池循环寿命达到500-800次，铁锂电池循环寿命达到2000次，而东芝新推出的 锂电池 达到5000次以上。
铅酸电池充电时间一般在6-8小时以上，锂电池采用专用充电器，充电时间仅需2-3小时，东芝新款锂电池几分钟就能恢复90%的电量。
最主要的成本问题，锂电池的成本其实并不比铅酸贵多少，在小型储能电池的情况下，锂电池比铅酸更有竞争力，锂电池目前之所以贵，是因为它的技术还在不断的进步，旧的生产工艺很快被淘汰，厂商要想在短时间内收回成本，就必须有比其他行业更高的利润率，当技术成熟，形成产业规模后，锂电池的价格肯定会比铅酸便宜。
当然技术在不断进步，锂电池替代铅酸并不是未来电池的方向，锂电池并不是革命性的技术进步，科学界更倾向于燃料电池的方向，在可预见的未来，燃料电池或许是人类储能最理想的解决方案。
总体来说，太阳能锂电池路灯的优点有：
1. 可调节 太阳能电池板 支架以最大限度地收集光线；
2. 绿色环保；
3. 锂电池方便直接安装于太阳能电池板下方，体积小，重量轻，降低工程建设成本；
4. 使用寿命长，是传统储能铅酸电池的3-5倍。

锂电池太阳能路灯应广泛应用，如锂电池太阳能路灯、锂电池太阳能高杆灯、锂电池 太阳能庭院灯，锂电池太阳能仿古庭院灯，锂电池 太阳能LED灯、锂电池太阳能球场灯等。宝润照明集团有限公司是一家集设计、研发、生产、销售、施工安装服务为一体的户外照明产品生产企业，主营各种锂电太阳能路灯、太阳能路灯、道路灯、高杆灯、景观灯、庭院灯、草坪灯、地埋灯、景区照明、景观亮化、楼宇亮化工程设计施工等。