高杆灯距离不宜大于50米

1. 一般城市 路灯监控杆 按照高度6米，横担1米制作，小区监控杆习惯制作高度3-4米，臂长0.8米。

1、在没有特殊情况的情况下，所有监测杆预埋件混凝土均为C25混凝土，钢筋符合国家标准及抗风要求。期间水泥为425通用硅酸盐水泥。混凝土的配比及小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；预埋件锚栓法兰上方螺纹包扎良好，防止螺纹损坏。根据预埋件设备图正确安放监测杆预埋件，保证支撑臂杆的伸长。
2、杆底混凝土浇筑面平整度不大于5mm/m，尽量保持杆预埋件水平，预埋件翼缘低于周围地面20~30mm，加强筋表面用C25细石混凝土包覆，防止积水。

1.路灯监控杆必须有避雷针及优良的接地并引入地下（提倡不用杆体导电），其接地电阻小于4欧姆；走向与行车道呈直角（或按工程师要求）以地脚螺栓作为主要加固措施；

1、当电缆管在一条直线上，或两根电缆管不在同一平面且相距超过100mm时，必须在杆塔附近、控制箱旁、电缆转角处设置手孔井。
2、手孔井内周长要求为500（长）×500（宽）×600（深）MM，防渗水采用碎石铺砌；手孔井壁必须抹水泥砂浆。
3、控制箱由设备生产厂家根据需要容量配备，外壳采用优质冷轧钢板制成，壁厚不小于1.2mm，外表喷户外塑粉，防水、防盗、散热。
4、结构钢不得存在裂纹、分层、重皮、夹渣等影响材质和力学性能的缺陷，其麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度的1/2，且不得大于0.5mm。
5、规划依据：规划风荷载：23m/s2、疲劳寿命：30年，按国标版《碳素结构钢》、《电气设备工程电缆线路施工及验收标准》、《钢结构工程施工及验收标准》、《钢筋混凝土工程施工验收标准》等相关标准进行施工。

1、符合现行国家标准规定，并具备合格证件。碳钢选用E43型号焊条，焊条质量应符合国家标准规定。绝不使用掉药皮、生锈或受潮的焊芯、生锈的焊丝的焊条。焊接尺度符合设计要求，焊缝金属表面焊接波均匀，不允许有影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、熔合、弧坑及针状气孔，不允许有皱纹、悬空等缺陷。焊缝区内咬合深度不允许超过0.5mm，累计总长度不得超过焊缝总长度的10%。焊缝宽度小于20mm，角焊缝剩余高度为1.5mm~2.5mm，角焊缝角高应为6mm~8mm，角焊缝尺寸不允许小于规划尺寸。
2、防腐处理采用热镀锌，防腐处理前应先对钢构件进行有效除锈，热镀锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜溶液进行浸蚀试验时，大于4次不露铁。锌层应与金属体结合牢固，经锤击试验后，锌层不剥落、不鼓起。浸锌后应进行钝化处理，48h盐雾试验合格。每100m杆，应将测量轴线、杆全长的直线及底座的钢筋笼临时固定，保证钢筋底座、顶部的平面平整，即用水平尺在底座、顶部两个方向测量，气泡必须居中；监测杆预埋件混凝土浇筑、夯实必须密实，防止混凝土空鼓；
2、施工时，应提前用塑料纸或其他材料将预埋管口封好，防止浇注混凝土时，混凝土漏入预埋管内，造成预埋管堵塞；基础浇注完成后，根底必须高出地面5mm~10mm；混凝土需养护一段时间，以保证混凝土能达到一定的设备强度。
3、每根金属杆均须接地，其接地电阻小于4欧姆；每根杆基础详细数据以现场施工为准

要求。

1、道路监控杆一般只要求采用小型标准人孔，为方便设备器材，人孔应设置在监控杆附近；当地水位不高时，只在人孔底部铺设碎石（砂）垫层，以利于雨天人孔内积水渗入地下，但井壁下必须有混凝土底层，井壁粉刷水泥砂浆；当地水位较高时，在井底加一层10CM混凝土垫层，井壁、底部应刷防水砂浆；
2、净尺寸为500×500×600（长×宽×高），采用Mu10砖M5水泥砂浆240厚砌筑，盖板采用φ8@150双向装，C20混凝土预制板厚度为60厚，标高与人行道面或美化带相同，板面必须平整，设有吊装孔，盖板按国家标准制作，各井详细土建数据以现场施工要求为准。
顶部有一根高质量的主杆。一般来说更好 路灯监控杆 主杆都是采用优质无缝钢管制作的，这样的主杆可以有更强的抗压能力，所以大家在购买监控杆的时候一定要查看监控杆主杆的制造信息。
第二，管壁比较厚。一般比较好的监测杆管壁比较厚。因为管壁比较厚，所以监测杆的抗风能力和承压能力比较好。所以大家在购买监测杆的时候一定要了解管壁的厚度。
第三，具备便捷设备的特点，一般比较好的监控棒都具备灵敏设备的特点，只要操作比一般的监控棒简单一些，就会有更好的用户体验，进而有更强的竞争力。

社保路灯监控杆选择时要合理选择杆件，避免摄像机被遮挡，根据不同的摄像机类型，尽量选择符合到达监控功能的布稿高度：3.5-5.5米之间的高度可以作为选定高度。

（1）枪式摄像机立杆高度的选择：对于枪式摄像机立杆的选择，尽量选择高度比较低的立杆，一般选择3.5-4.5米高度的立杆。
（2）球机杆子高度的选择：球机可以360度旋转，焦距可调，球机选择的杆子尽量高，一般我们选择4.5-5.5米之间的杆子型。对于上述各种高度的杆子，应根据杆位与监控方针方向的距离、观看方向选择合理的横臂长度，防止横臂太短而无法拍摄到合适的监控内容。在有遮挡的环境下，建议选择1米或2米的横臂，以减少遮挡。
（2）原则上，灯杆方位间隔在监控目标区域近距离不小于5米，远距离不大于50米，以保证监控画面能囊括更多有价值的信息；
（3）附近有光源的地方，应优先使用光源。但要注意摄像机设备的朝向要朝向光源的方向；
①打开曝光补偿（效果不明显）；②使用补光灯；③将相机设置在入口外的地下隧道内；④设置在通道内。
（5）灯杆位置应尽量避开美化树木或其他遮挡物。如需设备，应考虑避开树木或其他遮挡物的阻挡，为树木日后生长留出空间；
（6）注意勘察，尽量从交警信号、路灯配电箱、政府、较大的企事业单位（如政府部门、公共交通、供水集团、医院等）取电，以利于和谐进步和用电的稳定。尽量防止小企业用户取电，特别是民用电。
（7）摄像机在路边，注意拍摄倒车行人，非机动车上行人的面部特征。 （8）公交车站设备的摄像机尽量摆放在车尾方向，避开车辆前灯，以便抓拍公交车上的人。

值得注意的是，在监控杆的设备标准中，要求路灯监控杆必须有避雷针和良好的接地维护，并能引入电力（建议不用杆子导电），所以为保证前端设备的长期正常工作，配套各类信号设备的防雷器必不可少，并需有标准的接地。
摄像机均安装在杆体上，如果现场土壤条件良好（岩石、沙子等不导电物质较少），杆体可直接接地，坑尺寸为2000×1000×600mm，底部为细土或湿润土，土壤比重达到85%，用细土填实，然后直埋1500mm×12mm钢筋，浇注混凝土，到地面后插入固定螺栓（根据杆基尺寸固定），中间用螺栓固定即可与钢筋焊接，作为接地极。待混凝土完全稳定后，周围回填细土并保证一定的湿润度。最后将摄像机的接地线及防雷装置直接焊接在杆体上的接地极上即可。做好防锈处理，并标上铭牌。
若现场土壤条件恶劣（岩石、砂石等不导电物质较多），应采用增加接地体接触面积的数据。采用减阻剂、扁钢、角钢等。具体措施：前项操作同上。浇筑混凝土基层前，应沿坑壁铺设厚度150mm的化学减阻剂，其中预埋2500×50×50×3mm角钢，将40×4（铁）扁钢沿杆下拉，将避雷器、摄像机的接地线妥善焊接在扁钢上，将扁钢焊接在地下角钢（铁）上。按国家标准要求，接地电阻测试小于10欧姆。
监控目标区域近距离处立杆方位间隔不宜小于5米，远距离处不宜大于50米，以保证监控画面能包含更多有价值的信息。
在附近有光源的地方，优先使用光源。但要注意摄像装置的朝向要朝向光源方向。
尽量避免设备处于高对比度区域，必要时可以考虑：①开启曝光补偿（效果不明显）；②使用补光灯；③将地下摄像机设置在入口处以外的地方；④稍微设置在通道内。
灯杆位置应尽量避开美化树木或其他遮挡物，必要时可考虑避开树木或其他遮挡物，为树木将来的生长留出空间。
注意勘察，尽量从交警信号、路灯配电箱、政府、较大的企业、事业单位（如政府部门、公共交通、供水集团、医院等）取电，以利于和谐，提高用电的稳定性。尽量避免小型企业用户取电，特别是民用电。
摄像头在路边，注意倒车拍摄行人，注意非机动车行人的面部特征。
公交车站设备的摄像机应尽量放置在车辆后方方向，避开车辆前灯，以便拍摄公交车上的人员。

应根据杆位与监控方位的距离、监控视线方向选择合理的横臂长度，防止横臂过短而不能采集到合适的监控内容。