大功率LED路灯

高功率 LED路灯顾名思义，就是单盏功率大于1瓦，采用LED半导体光源的新型路灯。目前路灯标准为 LED路灯 一般为0.48，是路面照度均匀度的平均照度，大于国家传统标准0.42。光斑比例为1：2，符合路面照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX，1/4中心光强达到15LUX，16米外最低光强为4LUX，重叠光强约6LUX。目前市场路灯透镜材料是改良型光学材料，透过率≥93%，耐温-38-+90度，抗UV紫外线，3万小时黄变率无变化，在新型城市照明中有非常好的应用前景。调光深度，且色彩等特性不会因调光而改变。
适用场所：
城市道路、人行道、广场、学校、公园、庭院、住宅小区、工厂等需要户外照明的场所。
大功率LED路灯的关键是良好的散热和稳定的驱动电源（恒流、恒压）
太阳能LED路灯，顾名思义，就是采用太阳能硅板作为电源，LED路灯
LED路灯的标准一般为：
1、太阳能组件一般转换率为15%，（单晶硅太阳能组件）
2、路面照度均匀度平均照度0.48，大于国家传统路灯标准0.42，光斑比例1：2，符合路面照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX，1/4中心光强达到15LUX，16米外最低光强4LUX，重叠光强约6LUX）。
3、市场上的路灯透镜材料为改良型光学材料，透过率≥93%，耐温范围为-38度至+90度。
路面照度均匀度平均照度0.48，大于国家传统路灯标准0.42，光斑比例1：2，符合路面照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX，1/4中心光强达到15LUX，16米外最低光强4LUX，重叠光强约6LUX）。
优势：
1、LED路灯本身的特性——发光单向，无光线漫射，保证出光效率；
2、LED路灯具有独特的二次光学设计，使LED路灯的光线照射到需要照亮的区域，进一步提高光效达到节能的目的；
3、LED光源效率已达100lm/W，还有很大的发展空间，理论值可达250lm/W。高压钠灯发光效率随功率的增大而提高，因此，高压钠灯整体发光效率 发光二极管路灯 比高压钠灯更强；
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高很多，高压钠灯的显色指数只有23左右，而LED路灯的显色指数在75以上，从视觉心理的角度考虑，达到同样的亮度，LED路灯的平均照度比高压钠灯可以降低20%以上，（参考英国照明标准原理）；
5、LED路灯光衰小，一年内低于3%，使用10年后仍能满足道路使用照度要求，而高压钠灯光衰较大，一年左右就下降30%以上，因此LED路灯在功率设计上可以低于高压钠灯；
6、LED路灯具有自动控制节能装置，在满足不同时段照明要求的情况下，达到最大可能的减少功率，节能；
7、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压是安全电压，串联的单颗LED的功率为1瓦，所以比使用高压电源是更安全的电源，特别适合用于公共场所（如路灯照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等）；
8、每个单元LED芯片体积很小，因此可以制备成各种形状的器件，适用于多变的环境；
9、寿命长：可使用50000小时以上，并提供三年质量保证；
10、光效高：采用≥100LM的芯片，比传统高压钠灯节能75%以上；
11、安装简便：无需增设地埋电缆、无需整流器等，直接将路灯灯头安装于灯杆上或将光源嵌套于原有灯具壳内；
12、散热控制优异：夏季温度控制在45度左右，采用被动散热；
13、质量可靠：所有电路电源均采用优质元器件，每个LED都有单独过流保护，不必担心损坏；
14、光色均匀：不加透镜，不牺牲均匀光色来提高亮度，保证无光圈光色均匀；
综合以上原理，大功率LED路灯节能效果显著，替代高压钠灯可省电60%以上；
维护成本低：与传统路灯相比，LED路灯的维护成本极低，经过比较，不到2年就可以收回全部投入成本。
大功率LED路灯路灯：
大功率LED路灯技术指标空气对流散热型大功率LED路灯灯具。
空气对流散热型大功率LED路灯灯具。其目的是解决大功率LED路灯的散热问题。 LED灯 并提出一种空气对流散热的大功率LED路灯灯具，包括灯头组件、灯具散热组件和灯尾组件，灯具散热组件为弧弦圆柱壳，两端开口，弧弦圆柱面两侧为竖直面，竖直面上还开设有阵列通孔，弧弦圆柱壳内腔内设有4-10个轴向排列且与弧弦圆柱面和弦圆柱面对齐的竖直肋条导热板及竖直肋条导热板与弧弦圆柱壳两侧竖直肋条上还开设有阵列通孔，竖直肋条导热板及弧弦圆柱壳两侧竖直肋条上还开设有阵列通孔，灯具散热组件内形成有5-11个供热气流流动的散热通道。本实用新型的优点是：散热体内腔内设有多条热空气流通的散热通道，竖筋导热板兼作散热面，增加了热交换面，散热效率高。空气对流散热型大功率LED路灯
大功率LED路灯外形结构设计
外观设计新颖，结构巧妙，富有现代气息，符合时代潮流，在散热方面我们创造性的采用了空气对流腔体铝散热器设计，散热器上下散热面通过八条竖向筋条连接，前后通透
LED路灯（空气对流散热型）
同时左右两侧设有空气对流孔，加强腔体内部空气循环，利于热量的排出，从而有效提高LED光源的导热效率。以上独特的散热设计方案，确保大功率LED光源安全工作温度在45℃以下。
大功率LED路灯金属螺栓型
自主研发设计金属螺栓式大功率LED光源。为了提高产品的稳定性，我们采用美国进口的优质LED发光芯片，将LED发光芯片直接封装在金属螺栓的螺母顶端，产品组装时将LED金属螺栓直接旋在铝散热器上。这样就使LED与散热器有效结合，改变了传统大功率LED光源采用导热硅胶传导热量的现状，大大提高了LED与铝散热器之间的传热效率，有效保证了LED光源的使用寿命大于6万小时。同时采用优质台湾荧光粉，使单颗LED亮度达到80流明以上；并且有多种色温可供选择，可以满足不同场合对不同色温的需求。
大功率LED路灯二次光学系统
采用独特的二次光学透镜模组和“带状光斑”出光设计，光斑长度由LED发光角度决定，从而合理控制配光，避免光线叠加浪费，减少光损，实现灯杆间条状光斑的衔接，使其满足国家标准规定的各项亮度指标。在保证理想路面照度及均匀度的同时，消除LED眩光，保护LED光源。
大功率LED路灯驱动电路的优化
直流9V-30V或交流84V-264V宽电压输入驱动电路设计。精准的恒流输出使每只大功率LED光源都能工作在恒定的额定电流下，线损及老化系数低，电转换效率≥85%，精准的恒流输出，保证LED光源的使用寿命。
大功率LED路灯模块化设计
光源采用模块化设计方案，实现地面照度与功率的最佳匹配，通过增加或减少光源数量，满足不同的道路宽度、照度要求，达到既满足城市照明要求又不浪费电能的目的。
LED照明技术日趋成熟，大功率LED光源效率已达到80lm/W以上，为城市路灯节能改造提供了可能。LED路灯特别是大功率LED路灯正以极快的速度冲击传统路灯市场。
大功率LED路灯顾名思义就是功率大于30瓦以上，采用新型LED半导体光源的路灯。LED路灯的标准一般是路面照度均匀度（路面照度均匀度）0.48的平均照度。光斑比例为1：2，符合路面照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX，1/4中心光强达到15LUX，16米外最低光强为4LUX，重叠光强在6LUX左右。市面上的路灯透镜材料是改良的光学材料，透光率≥93%。耐温-38-+90度，抗紫外线，3万小时黄化率无变化。太阳能LED路灯是指采用太阳能硅板作为电源的LED路灯。
LED路灯的标准一般为：
1、光能转化率17%，（每平方米太阳能1000W，实际利用效率170W）
2、市场上的路灯透镜材料为改良型光学材料，透过率≥93%，耐温范围为-38度至+90度。
3、LED路灯透镜，主要用于LED路灯透镜，光斑呈矩形，材料为PMMA光学材料，透光率≥93%，耐温-38-+90度，抗UV黄化率3万小时无变化等，
4、路面照度均匀度平均照度0.48。光斑比1:2
5、符合路面照度要求。（实际1/2中心光斑达25LUX，1/4中心光强达15LUX，16米处最低光强为4LUX，重叠光强约6LUX）。
6、在新型城市照明中有很好的应用前景。调光深度大，且色彩等特性不会因调光而改变。
7、适应湿度：≤95%
8. 质量保证：2年
市场预期
虽然LED路灯发展迅速，但是LED路灯的标准相对滞后，全球范围内，并不是所有的LED路灯都有标准，比如欧洲就有LED路灯标准，其实不同地区的LED路灯标准在指标上也不尽相同，我们做的LED路灯在标准上一定要符合销售区域的要求，所以投标LED路灯项目需要深入研究当地的LED路灯标准，只有这样才会在激烈的市场竞争中占有一席之地。
由于LED大功率路灯安装在室外，经常会受到突发天气的侵袭，对稳定性、安全性的要求很高，在安装时也要特别注意。
大功率LED路灯的安装方法
1、LED大功率路灯安装时，建议采用导套进行定位。
2、当插脚变形时一定不要安装LED大功率路灯。
3、决定安装入孔时，应计算面与电路板的孔距尺寸及公差，避免支架承受过大压力。
4、在焊接温度恢复正常前，必须保护LED免受任何振动或外力。
5、注意各种器件外线的排列，防止极性安装错误。器件不要离加热元件太近，工作条件不要超过其规定的限度。
防范措施

用化学药品清洗胶体时要特别小心，因为有些化学药品会破坏胶体表面，引起变色，如三氯乙烯、丙酮等，可用乙醇擦拭和浸泡，室温下时间不超过3分钟。